11月初，100台三一电动重卡从位于长沙的三一智联重卡产业园出发，抵达山西朔州，正式交付当地客户，续写三一重卡在行业内的市场传奇。
这个投资220亿元、正式投入使用仅2年的产业园，如今不仅成为国内物流、矿山、港口等行业客户频频光顾的地方，更成为长沙研学游、亲子游的新晋“打卡地”。
原来，去年11月，三一智联重卡产业园被文化和旅游部确定为国家级工业旅游示范基地。这也是长沙首个国家级工业旅游景点。
对于三一重卡，如今长沙市民并不陌生，互联网的营销方式让它在短短几年迅速破圈，打破了工业产品冷冰冰的僵化印象，成为一家与消费者打成一片的重卡企业，2021年、2022年连续成为中国新能源重卡第一品牌。
三一智联重卡产业园从建设到投入，吸引了行业诸多关注。2021年底，该产业园正式投入使用，成为全球最大的电动重卡生产基地。
在三一集团内部，这家产业园也被寄予厚望：它是三一集团首个完全基于数字化、智能化技术的园区。
记者曾多次进入三一智联重卡产业园参观采访，园林式的厂区、高大的玻璃幕墙、花园式的工厂中庭，一时间很难让人将其与一家重卡工厂联系起来。
尤其是从展厅进入20万平方米的工厂时，眼前就是一个巨大的水池，旁边种植着精心挑选的热带绿植，再往后，一个数百平方米的绿色草坪让人挪不开眼。
让人印象更深刻的是工厂里随处可见的物流机器人、橘黄色的机械臂。它们既分工又协作，共同打造了一个个智能化、数字化场景。
三一重卡提供的一份数据将这个工厂的智能化水平具体化：拥有3个超级立体库、700多台AGV物流车、222台机器人。
这些智能化设备协作产生的效率是惊人的：每120秒可下线秒可下线一辆重卡，一辆重卡从订单到交付，只需5天。
强大的交付能力，也让三一重卡在市场屡屡创造销售纪录：根据第一商用车网掌握的数据，今年上半年，三一新能源重卡累计销售2532辆，同比累计增长80%；市场份额达到21.99%，较去年同期提升8.11个百分点，以超过第二名500余辆的优势排名行业之首。
至此，三一重卡是国内新能源重卡行业内唯一一家销量破2000辆、市场份额超过20%的企业。
如果说，上述“数字化制造+工业4.0”厂房诠释了“工业旅游”四个字中的前二者，那么三一重卡对工业旅游场景的打造和旅游服务的优化，则是不少学校和家庭选择来这的真实理由。
“三一智联重卡产业园提供体验感、参与感、学习性和趣味性强的场景等实操培训基地供游客参观体验。”三一重卡办公室有关负责人介绍，三一智联重卡产业园年接待能力2万人次，单次/瞬时游客接待能力超1000人次，游客到产业园旅游参观，只需在“三一卡友之家”进行线上预约。
记者看到，除了能参观庞大的重卡车间，在产业园游客中心，三一重卡还精心打造了一个220平方米巡湘记·湖湘文化馆，设置了从湖南伟人、名人故事到张家界等湖湘景点的迷你展区，再到三一重卡虚拟IP“卡圣”诞生记展示，完美结合重卡工业主题和湖湘文化特色。
而智慧重卡展厅超600万元的重卡展车，几乎成为每个游客流连忘返之所，一辆辆或红、或蓝、或白的崭新重卡让参观者跃跃欲试，试图登车一饱眼福。
据介绍，为了增强体验感，参观者可以随着AGV无人搬运车的行动轨迹，沉浸式体验“钢板进、整车出”——“一辆卡车的诞生”全过程，甚至可以动手体验整车装配过程，零距离感受重卡智能制造的魅力。
而安排负责接待和讲解的团队也是颇用心。“接待团队是空乘标准，技术讲述团队许多是清华博士。”该负责人表示。
记者了解到，参观中，专业技术讲师团队将详细讲解燃油重卡、电动重卡、氢燃料重卡等自主研发的商用车型的技术亮点，此外，参观者还可以学习到三一自研5G无人驾驶电动重卡的相关技术原理，并在安全条件下乘坐5G智能重卡，环厂区一周，体验无人驾驶的乐趣。