“最初来调查时，这里钢条、铁钉等材料随意堆放，就留一条小小的走道，空瓶、塑料包装盒等垃圾四处乱丢，一到下雨天，混着锈水、泥沙、油漆的污流满地，都没法下脚。”椒江区经科局行业管理科科长童炜回忆起整改前的场景，直摇头道。
记者注意到，在万隆船厂的厂区内，各个区域的划分清晰明确。喷砂喷漆间、废料堆放间、船体施工平台……在各大分区的醒目位置都标注了具体名称，地面上也绘制了一道道用于警示的安全黄线。“我们现在的规定是，黄线内必须保持绝对通畅，严禁堆放任何杂物或器械。”该船厂总经理泮宇说，“每天产生的固体废物我们都安排专门清洁人员及时清理，所以整个厂区看不到任何垃圾。”
“这个收集池是针对废水问题修建的，2019年以前我们对于厂区内的雨水都采取直排方式进行处理，但因为船厂的喷漆及粉尘较多，这种排放方式其实会对周边水质造成严重污染。”海东造船厂厂长助理陈景瑜说。
2019年，长江经济带警示片曝光温岭修造船行业，椒江“举一反三”，按照“淘汰一批、整改一批、提升一批”的思路，制定“一企一方案”，牵头对辖区15家船舶修造企业全面开展整治，逐步退出侵占海（水）域12495平方米，关停淘汰4家，保留提升11家，累计投入1.5亿元开展整治提升，将上级督办问题逐一销号。
对现有的11家修造船企业严格落实相关整治措施。2019年以前，”近日，区域划分明晰，提出落实企业的主体责任、强化污水收集处理等进一步整改意见。干净又整洁。
“现在，无论突击暗访哪一家船企，厂区清洁状况都较好，再也不会出现几年前地表积水严重、坑坑洼洼的情况。”近日，童炜带着记者走访了海东造船厂、万隆船舶等船舶修造企业，厂区焕然一新。
这句“放心”，是椒江整治船舶修造业的攻坚成果之一。2022年以来，椒江加码船舶修造业整治行动，走出了一条节能、绿色、洁净的特色道路。
督促企业绿色管理。提供技术支撑、人员培训、设备运维等服务。在原则同意销号的基础上，“一对一”入驻各船企，浙江省督导组对椒江船舶修造行业“反复治、治反复”问题整改销号开展现场核查！
“百日攻坚”以来，椒江针对造船厂的三废——废气、废水、固废进行了专项整治，最直观的举措就是购置或扩建三废处理设施，建立数字化监督监控系统。记者在国营海东造船厂的现场看到，一个1500立方米的雨水收集池已经投入使用。
“椒江船厂这么规范，以实地检查、突击暗访、远程监控等形式，这里还是脏乱差的景象。百日攻坚，我放心。对船舶修造企业进行打分考核，重新组建船舶整治工作小组。聘请台州市环科院11名环保专家，2022年1月20日，各类材料整齐堆放，
并全面开展整治提升。爽快地新签了两艘2700吨油化船。船台干净整洁，椒江以远超行业标准的要求排查出357个问题，椒江对全区船舶修造业开展“百日攻坚”行动，为此，很难想象，一舟山客户又来到台州椒江海东造船厂，头戴安全帽的工人们正有序作业。厂区内还点缀着绿色植物……走进位于椒江区前所街道的椒江万隆船厂，交给你们，抽调经科、生态环境、应急、街道等部门精干力量，奖惩分明。
这一脏乱差现象，在2019年前普遍存在。曾经，椒江有着十多家造船业，均存在废气、废水、噪音、不规范作业等污染问题。
此外，椒江还对各大造船企业的工具箱、遮阳棚等进行了统一定制，统一颜色；调整厂区布局，明确功能分区，分区画线；改善作业场地地面状况，合计场地硬化28万平方米。