如今，旅客走进河北正定石家庄机场，一个个簇新的灯箱广告让人眼前一亮，过目不忘。而在两年多以前，这里还是另外一番景象。
2017年1月3日，一个好消息传来，河北机场集团发出了一封《关于加快推进石家庄机场广告业务的函》，明确了由河北分公司全面开展石家庄机场广告整体规划、设计、招商等工作。有了河北机场集团这个坚强后盾的有力支持，河北分公司随后承接了两个原经营方客户未到期的广告媒体合同，新增媒体33个。2017年5月，河北机场集团正式收回552个广告媒体的使用权并将其转由河北分公司特许经营。至此，原经营方所属广告媒体已全部转为河北分公司经营。
2016年初，时任贵州分公司副总经理的沙守相被任命为分公司筹备组组长，带领总公司各职能部门的支援力量开展工作。当时，由于历史原因，石家庄机场的广告业务相对滞后。
功夫不负有心人。2016年，河北分公司仅用3个月时间就完成143万元的收入，合同履约率及到款率均为100%，取得了收入开门红，在石家庄机场成功亮相。
机场原有的客户纷纷撤离，市场的疲软充分体现出对机场广告资源的不信任，而且因为资产产权问题，无法进行销售。没有客户、没有资源，在这样错综复杂的环境下。河北分公司没有踟蹰不前，一方面他们积极协助河北机场集团争取原资源产权，另一方面河北机场集团为分公司提供了充分的媒体投放空间，在候机楼内增设新点位并一路绿灯保证了河北分公司在最短时间内完成新增媒体规划建设。在总公司和河北机场集团的大力支持下，河北分公司在成立不足半年时间内自主建设并拥有新增媒体401个，面积达4691.31平方米，做到了“手中有粮，心里不慌”。
时针拨回到2015年。2015年5月，河北机场集团公司正式被纳入首都机场集团公司。在京津冀协同发展的大背景下，根据首都机场集团公司的统一部署，首都机场广告公司河北分公司筹备工作正式启动。
此时，首都机场广告公司的规模性经营优势作用凸显出来。经过十几年的资源拓展，它已经从单纯经营首都机场广告资源发展成为拥有43地机场广告资源的一家民航广告业内的领军企业，优质的品牌公信力让大量的一线代理商资源与其长期保持良好的合作。
手里的资源有了，怎么卖出去，怎么卖得更好，实现资源价值最大化、机场效益最大化成了河北分公司面临的又一个考题。长期以来，河北省的第三产业比例比较低，第一产业占据比例比较大，广告的发展并不占特别大的优势。同时河北省内高铁比机场发达，高铁广告比机场广告更受市场青睐。
分公司销售人员根据总公司的客户名录，从国内高端广告代理公司入手，一个接一个打电话，一次接一次面谈沟通，推销石家庄机场的广告媒体资源。很多时候，同样的话他们一天
才有了河北分公司的今天。首都机场广告公司河北分公司总经理沙守相感慨颇深地表示：“正所谓人努力，预计缴纳特许经营费同比增长超百分之四十。实现收入2320万元，”交出了一张张亮眼的成绩单： 在开工第一整年，它却成了民航广告业中的一支奇兵，2018年，面对这一成绩，天帮忙。正是由于首都机场广告公司的科学规划、规模经营和专业禀赋，这一切离不开公司每个员工的奋斗，作为一家成立只有短短两年的公司，向机场缴纳特许经营费比原经营方增长近两倍；更少不了总公司与河北机场集团的鼎力支持。